Były to tramwaje Variobahn produkcji Adtranz, a później Bombardiera, łącznie dostarczono 40 wagonów tej serii. Tramwaje Variobahn sprawiały dużo problemów technicznych i od 2007 na mocy ugody były serwisowane przez producenta. Pod koniec 2018 wagony zostały wycofane z eksploatacji i odkupione przez producenta w styczniu 2021. W 2010 rozstrzygnięto przetarg na dostawę 40 nowych wagonów z opcją na kolejne 90, który wygrał Transtech z modelem Artic w wersji o długości 27,3 m. W 2016 skorzystano z prawa opcji i zamówiono kolejnych 20 wagonów. W 2018 ponownie wykorzystano prawo opcji i zamówiono dodatkowo 10 wagonów. Łącznie do miasta dostarczono 70 wagonów tego typu. Jeszcze w 2016 podpisano umowę na 29 wagonów dla linii do Espoo, które również dostarczyła Škoda. Nowe wagony X54 są dwukierunkowe i mają długość 35 m. W 2021 zamówiono kolejne 23 wagony X54 dla budowanej linii na wyspę Laajasalo.
Zobacz też Tramwaje w Espoo Spårakoff
Przypisy
Bibliografia
Infotram: Tramwaje Transtech dla Helsinek Infotram: Helsinki: Plany rozbudowy sieci tramwajowej linie tramwajowe w Helsinkach Schemat sieci tramwajowej w Helsinkach na stronie Gleisplanweb.de
Helsinki Kategoria:Transport w Helsinkach