w Waszyngtonie w stanie Dystrykt Kolumbii) ppor. John (Jack) Bullard Lawrence (ur. w Saint Paul w stanie Minnesota) st. bsm. George Conrad Schnitzer (ur. w Tuckertown w stanie New Jersey) mechanik 1. klasy James Albert Moore (ur. w Savannah w stanie Georgia) takielarz 1. klasy Ralph Thomas Joffray (ur. w Saint Louis w stanie Missouri) mechanik 1. klasy Bartholomew (Bart) B. O'Sullivan (ur. Lowell w stanie Massachusetts) st. bsm. James William Cullinan (ur. w Binghamton w stanie Nowy Jork) st. bsm. Everett Price Allen, (ur. w Saint Louis w stanie Missouri) mechanik Charles Harrison Broom (ur. w Toms River w stanie New Jersey) mechanik Celestino P. Mazzuco (ur. w Murray Hill w stanie New Jersey) mechanik William Howard Spratley (ur. w Venice w stanie llinois) Z katastrofy ocalało dwudziestu dziewięciu członków załogi.
Tysiące ludzi przybyło na miejsce katastrofy, efektem czego było splądrowanie wraku z dzienników pokładowych oraz większości materiału powłoki sterowca. Oficjalne dochodzenie w sprawie katastrofy podało do publicznej wiadomości, iż lot odbył się pomimo protestów komandora Lansdowne, który przestrzegał przed sztormowymi warunkami pogodowymi, które panowały w rejonie Ohio pod koniec lata.