Panoz LMP-1 Roadster-S – samochód wyścigowy skonstruowany i używany w latach 1999–2002 przez amerykańską markę Panoz. Pojazd ten, uczestniczył w wyścigowej klasie GT1 w FIA, najlepszej w tamtych latach. Powstał w kilku egzemplarzach. Projekt stworzył Andy Thorby. Do napędu użyto jednostki V8 6,0 l OHV 16v/2 zawory cylinder, skonstruowaną przez Élan Power Products, generującą moc maksymalną 620 KM przy 7200 obr./min. Koła stworzyło Michelin, ich wymiary wynoszą – (f) 33/65-18, (r) 37/71-18. Pojazd jest bez drzwi, ponieważ typ nadwozia to roadster. Maksymalny moment obrotowy wynosi 538 Nm przy 6500 obr./min. Napęd przenoszony jest na tylną oś poprzez 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów. Osiągi wersji LMP-1 Roadster-S są nieznane.
LMP–1 Evo (LMP01 Evo) thumb|left|260px|Panoz LMP01 Evo Panoz LMP–1 Evo, znany również jako Panoz LMP01 Evo – zmodyfikowana wersja LMP-1 Roadster-S skonstruowana w 2002 r. Startował na American Le Mans Series (ALMS) w 2002 r. Powstało kilka sztuk pojazdu. Do napędu użyto identycznej jednostki, jakiej użyto do modelu LMP-1 Roadster-S, czyli V8 6,0 l OHV 16v/2 zawory cylinder, generującą moc maksymalną 620 KM, lecz z wyższym obr./min – 7250 obr./min. Napęd (tak samo jak w wersji LMP-1 Roadster-S) przenoszony jest na tylną oś poprzez 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów.