Samochód trafił na rynek w 2004 roku, rok po wariancie Chevroleta.

Silniki L4 2.5l 4JK1-TC L4 2.8l LK5 L4 2.9l LLV L5 3.5l L52 L5 3.7l LLR V8 5.3l LH8

Druga generacja

thumb|left|225px|GMC Canyon II Denali – tył thumb|left|225px|GMC Canyon II Basic thumb|left|225px|GMC Canyon II po liftingu

GMC Canyon II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.

Po dwuletniej przerwie, General Motors zdecydowało się wrócić do produkcji swojego podstawowego pickupa plasującego się w ofercie poniżej modelu Sierra. W styczniu 2014 roku zadebiutowała zupełnie nowa druga generacja Canyona opracowana na platformie GMT 31XX, która ponownie posłużyła także do zbudowania nowego wcielenia bliźniaczego Chevroleta Colorado, a także oferowanego na rynkach światowych Isuzu D-Max.

Canyon II stał się wyraźnie większy od poprzednika, a także zyskał bardziej muksularną sylwetkę z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami i wysoko poprowadzoną linią okien. W ramach polityki nadawania modelom GMC bardziej indywidualnego charakteru, GMC Canyon zyskało inny w stosunku do Chevroleta Colorado pas przedni z kanciastymi reflektorami i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy.