włączone podświetlenie kabiny lub ruch siłowników zamka centralnego), czujnik ruchu wewnątrz pojazdu – rozpoznaje ruch wewnątrz pojazdu (gdy aktywny jest autoalarm); stosuje się jednocześnie kilka czujników ruchu (ultradźwiękowe); sonda (nadajnik i odbiornik jednocześnie) odbiera sygnały od czujników ruchu (szyba przednia, boczna i tylna); zakłócenie w wytworzonym polu ultradźwiękowym (np. wybicie szyby lub wrzucenie przedmiotu) automatycznie włącza sygnały alarmowe, czujnik uderzeniowy – reaguje na uderzenie w stojący pojazd; funkcja prealarmu – emitowany jest sygnał dźwiękowy ostrzegawczy bez uruchamiania syreny alarmowej, czujnik ruchu samochodu – zabezpiecza pojazd przed nieuprawnionym odholowaniem lub podniesieniem. Są to zazwyczaj czujniki pochylenia albo kątowe (uruchomienie autoalarmu powoduje zapisanie aktualnego położenia pojazdu). Niekontrolowana zmiana – traktowana jako odstępstwo od zadanego stanu – powoduje uruchomienie sygnalizacji alarmowej (sygnał dźwiękowy lub sygnały optyczne świateł mijania lub kierunkowskazów), immobiliser – elektroniczne zabezpieczenie przed uruchomieniem pojazdu (klucz kodowy lub transponder umieszczony w pilocie), układ przeciwporwaniowy – (z ) – w przypadku uprowadzenia pojazdu przez nieuprawnioną osobę pojazd zostaje zatrzymany (np.