Wersja europejska. Stylistycznie znacznie różniąca się od wersji japońskich. Zastosowano koła z charakterystycznymi podwójnymi szprychami oraz pojedyncze siedzenie kierowcy i pasażera, które były cechami szczególnymi dla motocykli Yamaha z lat osiemdziesiątych. Zastosowano silnik produkcji Minarelli.
TZR 50 5WX (od 2003 r.)
Europejska wersja motoroweru wyposażona w silnik dwusuwowy Minarelli AM6.
Dane techniczne modelu 5WX Pojemność silnika: 49,7 cm3 Moc silnika: 1,8 KM przy 6500 obr./min (zablokowany) Moment obrotowy: 2.87 Nm przy 5500 RPM (zablokowany) Max RPM: 8000 (zablokowany) Chłodzenie silnika: cieczą Przeniesienie napędu: łańcuch, przełożenie 11/47 (11/60 w zależności od wersji) Hamulec przedni: tarczowy 280 mm Hamulec tylny: tarczowy 220 mm Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy, skok 130 mm Zawieszenie tylne: wahacz, pojedynczy element resorująco-tłumiący, skok 102 mm Maksymalna prędkość: 45 km/h (zablokowany), ok. 80 km/h (po odblokowaniu) na przełożeniach 11/47, ok.