Chevrolet Suburban był odtąd przedłużoną odmianą modelu Tahoe, odróżniając się od niego dłuższym rozstawem osi, większą ilością miejsca na tylnej kanapie i znacznie dłuższym oraz przestronniejszym przedziałem bagażowym. Bliźniaczy model GMC po raz pierwszy nie nosił przy tym takiej samej nazwy Suburban, lecz Yukon XL.
Pod kątem stylistycznym Chevrolet Suburban dziewiątej generacji przyjął ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zachowując bardziej zaokrąglone kształty nadwozia i masywniejszą karoserię, opierając się o platformę GMT800 koncernu General Motors.
Silniki V8 5.3l LM7 V8 5.3l L59 V8 5.7l L31 V8 6.0l LQ4 V8 8.1l L18
Dziesiąta generacja
thumb|left|225px|Chevrolet Suburban IX – tył thumb|left|225px|Chevrolet Suburban IX LTZ
Chevrolet Suburban X został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku.
Dziesiąta generacja Suburbana została zaprezentowana tym razem równolegle z bliźniaczym, krótszym wariantem Tahoe, opierając się na nowej generacji platformy koncernu General Motors stworzonej z myślą o pełnowymiarowych SUV-ach o nazwie GMT900.
Pod kątem stylistycznym Suburban X stał się masywniejszy, po raz pierwszy od czasu ósmej generacji z pierwszych lat produkcji ponownie zyskując jednokloszowe reflektory.