Ósma i ostatnia generacja Suburbana trafiła do sprzedaży w 1991 roku wraz z bliźniaczym modelem Chevroleta. W przeciwieństwie do dotychczas produkowanych wcieleń, samochód przyjął formułę klasycznego, 5-drzwiowego pełnowymiarowego SUV-a plasującego się w ofercie jako przedłużony wariant nowo wprowadzonego wówczas modelu Yukon

Nadwozie zyskało kanciaste proporcje, a od bliźniaczej konstrukcji Chevroleta, Suburban od GMC wyróżniał się jedynie wyglądem atrapy chłodnicy. Zamiast charakterystycznej chromowanej poprzeczki biegnącej przez całą szerokość przedniego pasa, pojawił się duży napis „GMC” na środku.

Lifting W 1996 roku GMC Suburban VIII przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której z przodu pojawiły się charakterystyczne dwuczęściowe reflektory zajmujące większą powierzchnię pasa przedniego niż dotychczas.

Produkcja zakończyła się z kolei w 1999 roku, po której po 62 latach GMC zdecydowało się wycofać się z użytku nazwy Suburban dla swojego pełnowymiarowego SUV-a na rzecz nowej, unikalnej względem Chevroleta nazwy, którą otrzymał następca – Yukon XL.