Canney powołuje się na Chapelle'a klasyfikującego „Congress” jako fregatę 38-działową, ale jednocześnie pyta: „...co dokładnie Humphreys miał na myśli klasyfikując te okręty jako 44- lub 36-działowe, skoro liczba ambrazur zupełnie nie odpowiada klasyfikacji, a okręty rzadko kiedy miały na pokładach tyle dział, na ile były sklasyfikowane, co było zgodne z ówczesną praktyką?”Beach uważa, że sekretarz marynarki, Benjamin Stoddert, przeklasyfikował „Congress” i „Constellation” na 38-działowe gdy porównał ich rozmiary z właśnie ukończonym „Chesapeake”, który został sklasyfikowany jako 44-działowy, choć był od tamtych mniejszy.Inni badacze, jak Lardas i Bryan, trzymają się oficjalnie ustalonych klas, ale odnotowują: „US Navy w latach 1794-1826 oficjalnie stosowała tylko trzy klasy fregat: 44-działowe, 36-działowe i 32-działowe. Klasyfikacja nie zależała ani od wielkości okrętu, ani od wagi jego uzbrojenia, ale od wielkości załogi, jej płac i pieniędzy na utrzymanie okrętu”..