Władze centralne zgodziły się na powołanie w Szczecinie Delegatury PZŻ w Szczecinie, która potem została przekształcona w Szczeciński Okręgowy Związek Żeglarski. Dodatkowo pozwolono Klubowi na tymczasowy mandat opiekuńczy nad jachtami rewindykowanymi z Niemiec i na założenie terenowego Koła Kapitanów, niezależnie od ich klubowej przynależności.
Z powodu utraty poparcia władz miasta i PRL klub został rozwiązany w 1951 roku. W maju 1950 roku nakazano przejście członków Klubu do Zrzeszenia Sportowego Budowlani. Jacht „Orlik” decyzją Delegatury PZZ przekazano Lidze Morskiej.
Yacht Klub Polski Szczecin W październiku 1992 roku grupa szczecińskich żeglarzy przeprowadziła rozmowy z dyrektorem „Marina-Marco”, panią Wandą Kwapiszewską z wykorzystaniem bazy tego ośrodka. Przedstawione plany funkcjonowania Klubu oraz warunków bazowania jachtów zostały zaaprobowane. Do końca listopada 1992 roku armatorzy jachtów prywatnych otrzymali ofertę wstąpienia do Klubu oraz warunki bazowania jachtów.
W dniu 9 stycznia 1993 roku odbyło się zebranie założycielskie Klubu, na którym przyjęto przedstawiony statut Klubu, dokonano wyboru zarządu i komisji rewizyjnej oraz podjęto uchwałę powołującą klub.