24–25..
Wyporność standardowa okrętów budowanych przed II wojną światową wahała się od około 4000 do 10 000 ton (górna granica wynikająca z traktatu waszyngtońskiego) lub niewiele ponad tę granicę, jednak przeciętnie jednostki tej klasy miały wyporność około 6000–8000 ton. Wyporność pełna była o 2–3 tysiące ton większaNa podstawie R. Chesneau (red.), Conway’s... 1922–1946. (znacząco większe były jedynie japońskie jednostki typu Mogami – początkowo 11 197 t wyporności standardowej, jednak projektowane były z faktycznym przekroczeniem limitów traktatowych, w celu ich późniejszego przezbrojenia na krążowniki ciężkie z artylerią 203 mm, co też miało miejsce)Wyporność krążowników typu Mogami zwiększała się na skutek zmian w projekcie i przebudów, 11 197 ts to wyporność standardowa „Mogami” po wejściu do służby (Grzegorz Bukała, Krążowniki typu Mogami – część III, Morza Statki i Okręty nr 2/1997)..