Modyfikacje przeprowadzono także w układzie napędowym. 8-litrowy silnik W16 rozwinął moc 1600 KM i maksymalny moment obrotowy 1600 Nm, które to parametry pozwalają rozpędzić auto kolejno: do 200 km/h w 5,8 sekundy, do 300 km/h 12,1 sekundy i maksymalnie do 440 km/h. W ramach dostosowania samochodu do jazdy przy wysokich prędkościach m.in. zredukowano masę własną o 23 kg oraz wydłużono przełożenie 7 biegu automatycznej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów.
Sprzedaż Bugatti Chiron to samochód o limitowanym nakładzie produkcji, którego ręczna produkcja, angażująca do budowy każdego egzemplarza 20 osób, rozpoczęła się we wrześniu 2016 roku we francuskich zakładach w Molsheim. Cena samochodu w podstawowej wersji wyniosła 2,9 miliona euro, a w momencie premiery francuski producent pozyskał 1/3 zamówień z planowanej łącznej puli produkcyjnej zakładającej zbudowanie 500 samochodów. Pierwsze trzy egzemplarze dostarczono do klientów na przełomie lutego i marca 2017 roku, a do końca tego samego roku do tego grona dołączyło kolejne 70 nabywców. Czas oczekiwania na Chirona mógł wynosić do 3 lat, a finalny etap produkcji hipersamochodu rozpoczął się w styczniu 2022 roku – niespełna 6 lat po premierze.