Tunel kolejowy znajdujący się na linii kolejowej między Hasselborn (po 1971 dzielnica Waldsolms) a Grävenwiesbach, oddalony o ok. 18 km. od Ziegenbergu miał służyć jako miejsce postoju specjalnego pociągu (Führersonderzug), którym podróżował Hitler. Wokół tunelu wybudowano baraki dla personelu pociągu, położono kable łączące tunel z lotniskiem w Merzhausen i agencją lotniczą (LV 330) Usingen oraz wyznaczono prowizoryczny pas startowy dla małego samolotu rozpoznawczo-łącznikowego typu STOL. Jednakże w 1941 roku przywrócono normalny ruch kolejowy w tunelu, a baraki opuszczono. Podczas pobytu Führera w FHQ pociąg specjalny „Brandenburg” został ukryty w tunelu Weilmünster oddalonym o ok. 25 km. od Ziegenbergu.
Wokół całego kompleksu rozstawione były stanowiska obrony przeciwlotniczej. Były to najczęściej bunkry oraz okopy wyposażone głównie w działka kalibru 10,5 cm oraz 2 cm FlaK 30, które zostały wymienione w listopadzie 1940 roku na skuteczniejsze FlaK 38.