Choć według oficjalnych danych północnokoreańskich od 1996 roku, strefa przyciągnęła rzekomo inwestycje o wartości ponad 300 mln USD i stanowi dogodne miejsce lokaty kapitału, w rzeczywistości zagraniczni biznesmeni – głównie Chińczycy – na szerszą skalę inwestują tam dopiero od 2010 roku i muszą borykać się z wieloma trudnościami, m.in. celnymi oraz nieustannymi kontrolami tamtejszych służb specjalnych. Choć północnokoreańskie władze zachwalają bliskość dużych szlaków transportowych, de facto strefa jest pozbawiona dobrej komunikacji ze światem zewnętrznym. Inwestycje w tym kierunku nastąpiły dopiero w ostatnich latach: w 2010 roku wyremontowano graniczny most z Chinami na rzece Tuman, a w maju 2011 roku podjęto decyzję o budowie nowoczesnych dróg mających połączyć ją z chińskim Hunchun.
W 2010 roku w strefie powstała pierwsza w Korei Północnej firma typu joint-venture z udziałem kapitału południowokoreańskiego (wcześniej przedsiębiorstwa z Korei Południowej poza Obszarem Przemysłowym Kaesŏng nie mogły inwestować w KRLD). W maju 2011 roku władze północnokoreańskie zezwoliły na stałe wjazdy chińskich turystów do strefy. W sierpniu 2011 roku w strefie odbyły się czterodniowe targi międzynarodowe.
Przypisy
Kategoria:Gospodarka Korei Północnej Kategoria:Specjalne strefy ekonomiczne