Źródła danych o przebiegu służby:Oznaczenie pierwotneRok produkcjiOznaczenie obecneNumer CETARPrzebieg służbyStanMx2011960MBxd1-20100-380024960-3Pleszew Wąsk. (1960-1975),Śmigiel (1975-1987),Trzebnica Gaj (1987-1992)Krośniewice (1992-2002)Gniezno Wąsk. (2002-2012) Złomowany (2012)Mx2021965MBxd1-20200-380024961-1Pleszew Wąsk. (1965-1966),Krośniewice (1966-1969),Pleszew Wąsk. (1969-1971)Śmigiel (1971-1986)Trzebnica Gaj (1986-1992)Krośniewice (1992-1997) Złomowany (1997)Mx2031965Mx-20300-380024962-9Pleszew Wąsk. (1965-1985),Trzebnica Gaj (1985-1991),Krośniewice (1991-2001)Piotrków Trybunalski Wąsk. (2001-2003)Rogów Wąsk. (od 2003) OdstawionyMx2041966MBxd1-20400-380024963-7Pleszew Wąsk. (1967-1977),Śmigiel (1977-1987),Trzebnica Gaj (1987-1991)Krośniewice (od 1991) Sprawny
Oznaczenia MBxd1 (Mx) - 203 w Rogowie|thumb Pierwotnie wagony otrzymały oznaczenie serii Mx i numery inwentarzowe kolejno od 201 do 204. Pomimo tego, że 1 stycznia 1961 roku weszły w życie nowe przepisy o znakowaniu taboru wąskotorowego (instrukcja WM-11), to wagony te zachowały stare oznaczenia do czasu zmiany ich malowania z fabrycznego (kremowo-niebieski) na seledynowo-zielone z pomarańczowym pasem.