2 grudnia 2015 UTK dopuścił do eksploatacji 8 pojazdów, a PKP Intercity odebrało pierwszy skład – ED161-004. 17 grudnia przewoźnik zawarł z producentem porozumienie w sprawie płatności za nieterminowe dostawy pojazdów, które zostało zaakceptowane przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Postanowiono w nim, że Pesa dostarczy dopuszczone przez UTK pociągi do końca 2015, po czym PKP Intercity zabezpieczy środki finansowe na depozycie i zostaną one uwolnione dopiero po przeprowadzeniu testów dostarczonych pojazdów i stwierdzeniu ich gotowości do eksploatacji. Ukończonych było wówczas 12 dartów, z których dwa o numerach 003 i 006 odebrano. Pierwszy odebrany przez przewoźnika skład, który przez dwa tygodnie oczekiwał na stacji Warszawa Grochów, rozpoczął natomiast pierwszą jazdę próbną w kierunku Białegostoku. Kolejnego dnia miała tam miejsce jego prezentacja. Do 23 grudnia na stan przewoźnika przyjętych zostało łącznie 5 dartów, a tydzień później odebrano 6. egzemplarz oraz ukończono produkcję wszystkich zamówionych jednostek. Do końca 2015 PKP Intercity dokonało odbioru końcowego 7 pojazdów oraz odbioru warunkowego pozostałych 13 składów.