Vlaicu I odbył wtedy lot na trasie Slatina – Piatra Olt. W 1911 Vlaicu zademonstrował maszynę Vlaicu II podczas międzynarodowego konkursu lotniczego Aspern - Wiedeń. Zdobył pierwsze miejsce (wraz z Rolandem Garrosem) w kategorii ostrych zwrotów, pierwsze w locie do celu nieruchomego i drugie w próbie lądowania w określonym miejscu. W 1913 przygotował pionierski projekt samolotu Vlaicu III o konstrukcji prawie całkowicie metalowej, co było wybiegnięciem daleko w technologiczną przyszłość. Projektami inżyniera zainteresowała się firma Marconi Company (seryjna produkcja Vlaicu II). Pomysł ten jednak nie wyszedł z fazy wstępnej. Aurel Vlaicu zginął w swojej maszynie podczas pionierskiej próby przelotu nad Karpatami we Vlaicu II.
Jego imię Aurel Vlaicu nosi stacja metra w Bukareszcie.
Uwagi
Bibliografia Jolanta Rekus, Pionier rumuńskiego lotnictwa, w: Młody Technik, nr 12(420)/1983, s.47, indeks 36540
Kategoria:Konstruktorzy lotniczy Kategoria:Ofiary katastrof lotniczych w Rumunii Kategoria:Pionierzy lotnictwa Kategoria:Rumuńscy inżynierowie Kategoria:Rumuńscy piloci Kategoria:Urodzeni w 1882 Kategoria:Zmarli w 1913