Kawasaki Ki-32 (amerykańskie oznaczenie Mary) – japoński, lekki, dwumiejscowy bombowiec z okresu II wojny światowej.
Historia Samolot miał spełniać odpowiednie warunki: maksymalna prędkość: 400 km/h na wysokości 3000 m wysokość operacyjna: 2000-4000 m wykorzystanie silnika gwiazdowego Nakajima HA-5, silnika gwiazdowego Mitsubishi Ha-6 lub silnika rzędowego Kawasaki Ha-9-II ładunek bomb: 300 kg do (450 kg na krótkich dystansach) jeden przedni, stały karabin maszynowy kal. 7,7 mm i jeden tylny, ruchomy karabin maszynowy kal. 7,7 mm dwuosobowa załoga maksymalny ciężar startowa 3200 kg
Projekt Kawasaki Ki-32 rozpoczęto w maju 1936 roku. Miał on być konkurencją dla Mitsubishi Ki-30. Powstał jako jednopłatowy dolnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej i solidnym, stałym zawieszeniu, które umożliwiało korzystanie z nieutwardzonych pasów startowych. Jako napęd zastosowano 12-cylindrowy silnik Kawasaki Ha-9-IIb, który był chłodzony cieczą i był ostatnim japońskim bombowcem z silnikiem rzędowym chłodzonym cieczą - wszystkie późniejsze miały silniki gwiazdowe chłodzone powietrzem. Pierwszy oblot maszyny nastąpił w marcu 1937 roku. Porównanie Mitsubishi Ki-30 z Ki 32 wykazało lepsze właściwości lotne tego drugiego, zwłaszcza manewrowość, ale silnik okazał się gorszy.