Po 1940 1 lipca 1946 tramwaje przejęło miasto. Nowa nazwa przedsiębiorstwa to Serviço de Transportes Colectivos do Porto (STCP). W 1948 sieć tramwajowa składała się z 82 km tras i 191 wagonów tramwajowych. W 1951 warsztaty STCP wyprodukowały tramwaj serii 500. W 1958 sieć tramwajowa liczyła 81 km i 192 tramwaje. 1 stycznia 1959 zlikwidowano pierwszą linię tramwajową, którą zastąpiono trolejbusową. W 1966 sieć tramwajowa liczyła 72 km tras i 184 wagony tramwajowe. Od 31 grudnia 1966 eksploatowane są tylko wagony silnikowe do tej pory eksploatowane były także w składach z wagonami doczepnymi. W 1967 sieć tramwajowa liczyła 44 km tras i 130 tramwajów. W tym roku zlikwidowano także pierwszą linię tramwajową, którą zastąpiono autobusami. Rok później sieć tramwajowa liczyła 38 km tras i 127 tramwajów. W 1978 sieć tramwajowa liczyła 28 km i 84 tramwajów. Dziesięć lat później sieć tramwajowa liczyła 18 km tras i 50 wagonów. W 1992 w zajezdni tramwajowej Massarelos otwarto muzeum. W czerwcu 1996 w mieście była tylko jedna linia nr 18, którą obsługiwały 3 wagony z częstotliwością 35 minut.