Do prac włączono inżyniera Tokichiro Gomei z firmy Aichi. Gotowy prototyp dwupłatowej maszyny ze stałym podwoziem ukończony został w 1932 roku. Samolot również nie był "przełomem" technologicznym. Okazał się być maszyną trudną w pilotażu, mającą problemy z zachowaniem stateczności w powietrzu oraz zawodnym silnikiem. Pomimo tego, po modyfikacjach dokonanych przez Gomei w sierpniu 1933 roku została skierowana do produkcji seryjnej pod oznaczeniem B3Y1. Produkcję samolotów uruchomiono w wytwórni Aichi a następnie przeniesiono ją do 11. Morskiego Arsenału Lotniczego w Hiro. Produkcje seryjną zakończono w 1936 roku. B3Y1 nie zdominował pokładów lotniskowców i był w służbie równolegle z dużo starszymi konstrukcjami B1M i B2M. Maszyny zostały użyte bojowo na początku konfliktu z ChinamiKrzysztof Zalewski, Japońskie jednosilnikowe samoloty torpedowe, „Lotnictwo”, nr specjalny 7 (2008), s. 80-91, .