Stateczniki poziome trójdźwigarowe, stery kryte płótnem.
Skrzydła trójdzielne, trójdźwigarowe, o konstrukcji półskorupowej. Centropłat o obrysie prostokątnym, końcówki płata o obrysie trapezowym. Wyposażony w lotki i hydrauliczne klapy szczelinowe na zewnętrznej części płata i krokodylowe na wewnętrznej. Krawędź natarcie płata i usterzenia odladzana za pomocą ciepłego powietrza. Pokrycie skrzydeł jest wykonane z blachy o grubości od 0,8 do 2 mm. W zewnętrznych częściach skrzydeł są umieszczone cztery zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 3520 litrów.
Podwozie chowane w locie, podwozie główne z podwójnymi kołami, kółko przednie samonastawne. Amortyzacja podwozia olejowo-powietrzna. Do napędu zastosowano dwa 14-cylindrowe silniki gwiazdowe ASz-82T o mocy nominalnej 1199 kW (1630 KM), startowej 1397 kW (1900 KM) i przelotowej 864 kW (1150 KM). Napędzają czterołopatowe samoprzestawialne śmigła o średnicy 380 cm. Za silnikami znajdują się zbiorniki oleju o pojemności 142 l.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Sylwetki samolotu na stronie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie
Kategoria:Radzieckie samoloty transportowe 014 Kategoria:Samoloty pasażerskie z napędem śmigłowym Kategoria:Samoloty transportowe z napędem śmigłowym