Po 1920 W 1920 zbudowano linię w Port Waratah do nabrzeża. Linii tej jednak nigdy nie otwarto, wkrótce po jazdach próbnych linia została rozebrana. W 1920 rozpoczęto elektryfikację sieci tramwajowej. Pierwsze tramwaje elektryczne wyruszyły na linie w październiku 1923. Do końca 1926 wszystkie linie zostały zelektryfikowane z wyjątkiem trasy do West Wallsend wraz z odgałęzieniami, która nadal była obsługiwana przez tramwaje parowe. Trasę tę zamknięto w listopadzie 1930. Do czerwca 1931 linia była okazjonalnie wykorzystywana, kiedy to definitywnie ją zamknięto. W 1927 zamknięto dwie zajezdnie: przy Hunter Street i Parnell Place. Od tej pory w mieście była tylko jedna zajezdnia w Hamilton. Od 1938 rozpoczęto stopniową likwidację systemu. Jako pierwsze zlikwidowano linie do Port Waratah i do Carrington. W 1948 zlikwidowano linię do Mayfield, a w 1949 zlikwidowano trasę do Wallsend. W lutym 1950 zlikwidowano trasy do Merewether Beach i do Glebe. W kwietniu zlikwidowano kolejne dwie linie: do Racecourse do Adamstown Ostatnią zlikwidowano linią była trasa do Waratah, którą zamknięto 10 czerwca 1950. Zajezdnia w Hamilton po zamknięciu ostatniej linii została przebudowana na zajezdnię autobusową.
Od 2019 Od 2019 roku tramwaje na nowo kursują po 2,7-kilometrowym odcinku linii tramwajowej, z siedmioma przystankami.
Przypisy
Bibliografia railpage.org.au
Newcastle Kategoria:Newcastle (Australia)