Pogrubioną czcionką oznaczono dostawców silników nadal uczestniczących w zawodach Formuły 1. Msc.PaństwoSilnikPPAktywnośćPierwsze PPOstatnie PP Źródło 1.Mercedes 263 1954–19551994– 2.Ferrari 256 1950– 3.Renault 213 1977–19861989–19972001–2025 4.Ford 139 1963–19992003–2004 5.Honda 90 1964–19681983–19922000–20082015–20212026– 6.Climax 44 1957–1969 7.BMW 33 1952–19541967–19681982–19872000–2009 8.Honda RBPT 30 2023–2025 9.Alfa Romeo 15 1950–19511962–196319651970–19711976–1987 10.Maserati 11 1950–19631966–1969 10.BRM 11 19511956–19601962–1977 12.Offenhauser 9 1950–1960 13.RBPT 8 2022 14.Vanwall 7 1954–1960 14.Repco 7 1966–1969 14.TAG 7 1983–1987 17.Matra 4 1968–19721975–1982 18.Toyota 3 2002–2009 18.TAG Heuer 3 2016–2018 20.Lancia 2 1954–1955 20.Hart 2 1981–19861993–1997 22.Novi 1 1950–1959 22.Cummins 1 19501952 22.Porsche 1 1958–19641991 22.Playlife 1 1998–2000 22.Mugen Honda 1 1992–2000 22.Cosworth 1 2000–20062010–2013 22.BWT Mercedes 1 2019–2020
Według kraju Stan po Grand Prix Azerbejdżanu 2026. Msc.PaństwoPPDostawcy 1. 297 3 2. 285 5 3. 217 2 4. 150 4 5. 103 7 6. 94 3 7. 7 1 7. 7 1 8. 3 1 10.