Poza tym motocykliści na półseryjnych motocyklach w ciągu jednego weekendu będą mogli zużyć dwadzieścia cztery litry paliwa, a nie jak w przypadku pozostałych zawodników - dwadzieścia jeden.
Aby jeszcze bardziej ułatwić im zadanie uzyskania 107% najlepszego czasu, kierowcy "CRT" do wykręcenia pomiarowego okrążenia będą mieli nie tylko treningi oraz kwalifikacje, ale także rozgrzewkę, kiedy to najlepsze zespoły pracują nad ustawieniami pod wyścig i nie notują tak dobrych czasów, jak dzień wcześniej.
Silnik motocykla będzie kosztować zespoły 20 tysięcy euro, lub 15 tys. euro bez skrzyni biegów. Po raz pierwszy zostaną również wykorzystane motocykle Aprilii oraz BMW, natomiast firma Suter będzie zaopatrywać niektóre zespoły "CRT" w silniki.
Dorna Sports otrzymała wniosek o ubieganie się o starty w klasie królewskiej od szesnastu zespołów. W czerwcu 2011 roku FIM ogłosiła, iż w sezonie 2012 startować będą: Interwetten Paddock, Forward Racing, Marc VDS, Kiefer Racing, Speed Master i BQR-Blusens. W listopadzie zatwierdzony został również Motorsports Paul Bird.