Długość okresu bezopadowego ma wpływ na wydajność erozji w czasie opadu.
Po kilkuwiekowym użytkowaniu powstaje kilkumetrowej głębokości wcięcie drogowe, zakończone łagodnym stożkiem napływowym tworzącym odcinek akumulacyjny.
Charakterystyka Głębokość wcięcia w podłoże jest zróżnicowana. W górnym odcinku droga jest mało wcięta, w środkowym osiąga maksymalne wartości, a w dolnym płytkie rozcięcie przechodzi w odcinek akumulacyjny.
Współczesne badania wykazały, że podłoże piaszczyste i gleby na nim wytworzone są najbardziej podatne do tworzenia się rozcięć drogowych. Występowanie Rozcięcia drogowe występują powszechnie na terenach lessowych i górskich. Na pozostałym obszarze usytuowane są na nachylonych powierzchniach, głównie zboczach dolin rzecznych i rynien subglacjalnych oraz stokach wypukłych form terenu.
Obecność wcięć drogowych może być przeszkodą w lokalnej przestrzeni. Często brak działań ze strony człowieka prowadzi do nierównomiernego rozwoju erozji na drodze, co skutkuje jej nieprzejezdnością. Skutecznymi zabiegami przeciwerozyjnymi jest umocnienie skarp drogi, odprowadzanie wód opadowych rowem i wyłożenie drogi płytami wielootworowymi.
Zobacz też Holweg
Bibliografia
Kategoria:Formy ukształtowania terenu