Historia Pierwszy lot jedynego prototypu (fabryczny numer seryjny 1236) odbył się pod koniec marca 1934 roku, po czym samolot został przesłany do bazy US Navy w Anacostia, gdzie przybył 23 kwietnia. 10 dni później w czasie testów, głowica cylindra numer 3 przepaliła na wylot osłonę silnika. Awaria została naprawiona w zakładach Brewster & Co. na Long Island i 7 lipca samolot powrócił do służby. Ewaluacja samolotu miała miejsce w Naval Station Norfolk w sierpniu i wrześniu 1934 roku, i przez dwa pierwsze miesiące następnego roku. W wyniku prób US Navy wybrała jednak samolot Curtissa i XO2D został czasowo zwrócony do zakładów Douglasa gdzie odbył kilka testów zanim 13 września 1935 roku został ostatecznie przekazany dla US Navy. Łącznie XO2D przebywał w powietrzu tylko 89 godzin.
Przypisy R. Francillon, McDonnell Douglas..., s. 160 R. Francillon, McDonnell Douglas..., s. 161 R. Francillon, McDonnell Douglas..., s. 160-1 R. Francillon, McDonnell Douglas..., s. 162
Bibliografia
Linki zewnętrzne
XO2D Kategoria:Amerykańskie wodnosamoloty pływakowe Kategoria:Amerykańskie samoloty rozpoznawcze okresu międzywojennego Kategoria:Amerykańskie samoloty pokładowe Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym