„Goorangai” był jednym z ośmiu statków należących do Cam & Sons, które weszły do służby w RAN i jednym z dwóch statków tej firmy, które zatonęły w czasie wojny (drugim był HMAS „Patricia Cam” zatopiony przez japoński samolot). HMAS Goorangai Po wybuchu wojny statek został zarekwirowany przez RAN 8 września 1939 i przystosowany do roli trałowca pomocniczego. Na okręcie zainstalowano urządzenia trałowe, został także uzbrojony w pojedynczą armatę 12-funtową (76,2 mm). Do służby wszedł jako HMAS „Goorangai” (FY47) 9 października 1939.

Podobnie jak w przypadku wszystkich trałowców pomocniczych większość załogi stanowili rezerwiści RAN, choć w przypadku „Goorangai” po pozyskaniu statku dla RAN 16 z jego marynarzy zdecydowało zaciągnąć się go marynarki. Jednym z nich był szkocki szyper „Goorangai” David McGregor który otrzymał czasowy stopień Commissioned Officer from Warrant RankTakże Commissioned Warrant Officer – brak bezpośredniego polskiego odpowiednika w marynarce wojennej, stopień był zazwyczaj tymczasowy i był uznawany za stopień oficerski, znajdował się pomiędzy stopniami midshipman i sub-lieutenant. i pozostał na stanowisku dowódcy okrętu. Szyprowi „Goorangai” przydzielono doradcę ds. trałowania (minesweeping advisor) był nim komandor podporucznik Gordon W Boyle.