Kawasaki Ki-60 (jap. キ60) – prototypowy, japoński myśliwiec przechwytujący napędzany rzędowym silnikiem Ha-40. Licencyjną wersją niemieckiej jednostki DB-601A. Maszyna okazała się być całkowicie nieudaną konstrukcją i cały program jej budowy anulowano na etapie trzech prototypów.
Historia Geneza Zdecydowana większość japońskich samolotów z okresu drugiej wojny światowej, zarówno tych należących do lotnictwa Cesarskiej Armii Japońskiej jak i Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej, wyposażona była w silniki gwiazdowe. Japoński przemysł doskonale opanował technologię ich produkcji jak również z racji wyspiarskiego położenia kraju, silniki gwiazdowe uznawane za bardziej niezawodne, preferowane były przez wytwórnie i projektantów. Największe doświadczenie w wykorzystaniu silników rzędowych miała wytwórnia Kawasaki. Wiązało się to z tym, iż stanowisko głównego konstruktora w latach 1923 - 1933 pełnił w nich niemiecki inżynier Richard Vogt, orędownik stosowania tego typu jednostek. Niestety gdy zabrakło Vogta, który powrócił do Niemiec w 1933 roku aby objąć posadę w firmie Blohm und Voss, wytwórnia nie była w stanie własnymi siłami opracować działającą efektywnie własną konstrukcję silnika rzędowego.