Linia kolejowa Wrzeście – Bargędzino (nieoficjalnie 229a) – nieistniejąca już normalnotorowa linia kolejowa, łącząca Wrzeście z Bargędzinem. Na stacji węzłowej Wrzeście łączyła się z linią kolejową nr 229.
Historia
Na przełomie XIX i XX wieku w okolicach wsi Bargędzino odkryto bogate złoża margla wapiennego oraz torfu. Surowce te były kluczowe dla dynamicznie rozwijającego się przemysłu budowlanego (przede wszystkim produkcji cegieł i wapna). Ze względu na brak utwardzonych dróg dla transportu kołowego, jedynym opłacalnym sposobem wywozu urobku stała się budowa połączenia kolejowego z istniejącą już trasą Lębork-Łeba (linia kolejowa nr 229). Do realizacji inwestycji powołano spółkę akcyjną. Finansowanie przedsięwzięcia było mocno rozproszone i opierało się na montażu kapitału publiczno-prywatnego. Budowę powierzono Pomorskiemu Związkowi Prowincji. Oficjalne otwarcie linii nastąpiło 31 października 1910 roku. Zarządzanie operacyjne i prowadzenie ruchu powierzono Królewskiej Dyrekcji Kolei w Gdańsku (KED Danzig), która dzierżawiła linię. Na linii ruch towarowy był absolutnym priorytetem. W najlepszym okresie linia generowała potężne potoki ładunków. W 1911 roku przewieziono ponad 22 844 ton towarów.