w barwy czerwono-białe, podobne do tych na tramwajach N8C i B80C.
Dostawy thumb|GT8 w Dortmundzie (1992) Wagony dostarczono w 5 seriach, część z nich skonstruowała na licencji firma Hansa Waggonbau. Za wyposażenie elektryczne odpowiedzialna była firma Kiepe. Numery Rok produkcji Producent Uwagi 41–60 1959 Hansa 61–81 1959 Düwag 16–40 1966 Düwag 6–15 1969 Düwag w 1973 wagony dostały numery w zakresie 82–91 1–15 1974 Düwag
Eksploatacja LiniowePaństwoMiastaLata eksploatacjiStanLiczba ogółemHiroszima1981–2012używane2 Dortmund1959–2001nowe91Karlsruhe1981–1990używane10Wuppertal1983–1987używane9Reșița1996–2011używane21
W związku z budową U-Bahnu, w 1984 tramwaje GT8 obsługiwały pozostałe naziemne linie, np. 403 (do 1985 r. 409), 404, 406 i 408 (zamiennik dla 402).
Uruchomienie U-Bahnu wiązało się z koniecznością wycofania typu GT8 ze względu na niemożność obsługi wysokich peronów. Nastąpiło to w 2001 roku. Tramwaje zostały wtedy odsprzedane różnym miastom.