Przystanki na trasie posiadały niskie, ziemne perony i zlokalizowane były w następujących miejscachLokalizacja przystanków kolejowych przybliżona, lista może być niekompletna.: Warszawa Gdańska (po północnej stronie) Słodowiec (okolice współczesnych ulic Słodowiec, Ogólnej i Żeromskiego) Zdobycz Robotnicza (rejon skrzyżowania Marymonckiej i al. Zjednoczenia) Bielany (rejon skrzyżowania ul. Marymonckiej i Dewajtis) Młociny Wieś (rejon ul. Zgrupowania AK Kampinos) Młociny Gmina (rejon Dzierżoniowskiej) Pancerz-Buraków (ul. Pancerz – Łomianki) Łomianki-Dąbrowa (ul. Wiślana)
Dalej linia kolejowa biegła w kierunku składnicy amunicji w PalmirachWedług niektórych niepotwierdzonych przekazów składnica kolejowa w Palmirach miała mieć połączenie kolejowe z Twierdzą Modlin..
Uwagi
Przypisy
Linki zewnętrzne
– śródtytuł: Stacja Wrzeciono
Kategoria:Bielany (Warszawa) Kategoria:Zlikwidowane linie kolejowe w Polsce Kategoria:Historia Łomianek Kategoria:Transport kolejowy w Łomiankach