W chwili jego przybycia do Sydney był to najnowocześniejszy holownik na półkuli południowej.
Po jego wodowaniu holownik wyruszył z Wielkiej Brytanii do Australii 19 grudnia 1895, na początku stycznia przybył na Maltę, 14 lutego pobrał węgiel w Darwin i 18 lutego przybył na miejsce przeznaczenia do Sydney.
Holownik brał udział w przynajmniej dwóch różnych kolizjach (w 1904 ze szkunerem Ventura i w 1918 z SS Dunmore).
Statek został upamiętniony na obrazie „Tug Champion Towing Ship Leicester Castle” autorstwa Williama Edgara.
Po wybuchu I wojny światowej, Champio” został włączony do RAN, gdzie służył jako trałowiec pomocniczy i holownik.
Po wojnie został zwrócony właścicielom, zatonął w latach 50.
Zobacz też Lista trałowców pomocniczych Royal Australian Navy
Przypisy
Kategoria:Australijskie okręty z okresu I wojny światowej Kategoria:Australijskie okręty pomocnicze Kategoria:Holowniki Kategoria:Nazwy australijskich okrętów Kategoria:Parowce Kategoria:Zatopione australijskie okręty pomocnicze