Droga numer 61 może dzięki temu przekształcić się z dwukierunkowej "drogi śmierci" w ekspresową "drogę życia"; przeprowadzenie Via Baltica przez Łomżę przyczyni się do rozwoju zachodniej i północnej części województwa podlaskiego oraz wschodniej części warmińsko-mazurskiego, pozwoli również na obiecywane od dawna wyrównanie szans rozwoju miast, które straciły status miast wojewódzkich.
Minusy wybranego wariantu: większa liczba obwodnic koniecznych do wybudowania niż w przypadku wariantu I (DK8).
Do intensywnej kampanii na rzecz ochrony Doliny Rospudy i zmiany przebiegu drogi ekspresowej Via Baltica przez obszary chronione włączyła się Małgorzata Górska. Za swoją działalność Fundacja Ochrony Środowiska Goldmanów przyznała działaczce Nagrodę Goldmanów za rok 2010.
Zobacz też Autostrady i drogi ekspresowe w Polsce Via Carpatia Rail Baltica
Przypisy
Kategoria:Trasy europejskie Kategoria:Drogi w Estonii Kategoria:Drogi w Finlandii Kategoria:Drogi na Litwie Kategoria:Drogi na Łotwie Kategoria:Drogi w Polsce Kategoria:Laureaci Nagrody Goldmanów