Wagony typu Herbrand eksploatowane były w Szczecinie w latach 1897–1961.
Okres przed 1945 Tramwaje marki Herbrand były pierwszymi pojazdami elektrycznymi w Szczecinie. Pierwsze 58 wagonów dostarczono w 1897 roku, z Kolonii. Dwukierunkowe wagony posiadały 20 miejsc siedzących na ławkach po obu stronach wzdłuż wagonu przez co pasażerowie siedzieli tyłem do okien. Poza tym wagony wyposażone były w hamulec ręczny i elektryczny (w nastawniku), rolkowe odbieraki prądu oraz po dwa silniki o mocy 25 KM. Z zewnątrz charakterystycznymi elementami pierwszych Herbrandów były niezabudowane pomosty oraz 6 wąskich okienek zaokrąglonych u góry, po obu stronach wagonu. Pojazdy oznaczono numerami z zakresu 1-58. W tym samym czasie wagony konne zaczęto przerabiać na wagony doczepne do Herbrandów, upodabniając je do nich.
Rok później, w 1898 roku dostarczono kolejne 24 wagony, a w 1901 i w 1904 po 10 kolejnych sztuk. Numerację wagonów kontynuowano i na początek 1905 roku w Szczecinie były już 102 wagony motorowe. Wszystkie wyglądały tak samo, jednak ostatnie 10 wagonów (z dostawy z 1904 r.) było wyposażonych w mocniejsze silniki o łącznej mocy 70 KM.