W 1993 roku zmodernizowano koleje krzesełkowe: 1-osobowe krzesełka zastąpiono krzesełkami podwójnymi. Od tego czasu do 2013 roku praktycznie nie prowadzono nowych inwestycji. W lipcu 2013 roku rozpoczęto budowę, a 16 grudnia 2013 roku oddano do użytku, kosztem 17 mln zł, nowy 4-osobową kolej krzesełkową na odcinku Hala Jaworzyna – Skrzyczne. Czas wjazdu na szczyt skrócił się z 13 do 4 minut. Od sezonu 2014/2015 w Ośrodku COS i w Ośrodku Czyrna-Solisko obowiązuje wspólny system karnetów.
W 2017 roku na miejsce wysłużonej kolei na odcinku Szczyrk – Hala Jaworzyna pobudowano, podobnie jak na górnym odcinku, 4-osobową kolej krzesełkową W grudniu 2024 r. w miejsce starego wyciągu orczykowego „Doliny III” oddano do użytku nową kolej linową, dysponującą 6-osobowymi, zakrywanymi kanapami. Kolej ma długość ok. 1150 m, przewyższenie 360 m i przepustowość 1800 osób na godzinę. Prace budowlane trwały rok, a inwestycję dofinansowało Ministerstwo Sportu i Turystyki. Koszt budowy wyniósł około 50 mln złotych.
Od sezonu 2024/2025 trasa FIS i Kaskada zostały połączone w górnym odcinku. Ostatni raz, kiedy czynna była ścianka na dawnym przebiegu Kaskady był rok 2018.