Wersje TypDodatkoweokreślenieRozstawszynNapięciezasilaniaLiczbaczłonówUkładosiNaciskna ośDługośćSzerokośćLiczbai moc silnikówPrędkośćmaksymalnaMiejscasiedząceNiskapodłogaWłaściwości2010N1435 mm600 V3Bo'2'2'Bo'32 m2,4 m4 × 105 kW75 km/h59100%2012NStep1435 mm600 V332 m2,4 m4 × 105 kW70 km/h7773% 71-414Fokstrot1524 mm39,555 t26,255 m2,5 m75 km/h60100%2014N Krakowiak 1435 mm 600 V 4 42,83 m 2,4 m 70 km/h 102 2010NW1435 mm600/750 V332 m2,4 m70 km/h58100% 2015N1435 mm3 24,2 m 2,4 m70 km/h48100% 2010N-10 1435 mm 3 Bo'2'2'Bo' 32,2 m 2,4 m 4 × 105 kW 70 km/h 58 100%2017N1435 mm3~25 m5965,6% 2012N-101435 mm3~32 m7775% 145NCraiova27 m2,4 m58146NWrocław1435 mm327,36 m2,4 m40100%147NTallinn328,56 m80 km/h100% – klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej – możliwość przewozu osób na wózkach – automaty biletowe – stojaki na rowery – gniazdka elektryczne – ładowarki USB – zasobniki energii
Twist dla Częstochowy thumb|Wnętrze częstochowskiego twista Pesa zaoferowała dla Częstochowy w pełni niskopodłogową wersję 2010N (129Nb). Pojazdy są jednokierunkowe i w całości klimatyzowane, zaprojektowane dla 208 pasażerów (5 os./m²). Pierwotnie planowano tylko 45 miejsc siedzących, ale ostatecznie wersja dla Częstochowy otrzymała w sumie 59 foteli.