Ochrona granicy W rejonie znaku granicznego nr 140/13-14 po stronie polskiej od 1948 do lat 60. XX wieku, istniał posterunek graniczny strażnicy na konstrukcji stalowej nad torem kolejowym z Jindřichova ve Slezsku do Głuchołaz oraz pomieszczenia drużyny konwojowej 30px|alt= Pozostałości po pomieszczeniach drużyny konwojowej, celem konwojowania pociągów czechosłowackich na terytorium Polski w uprzywilejowanym tranzycie kolejowym z Czechosłowacji do Czechosłowacji przez GłuchołazyArtykuł 23 punkt 3 i 4 Konwencji między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czechosłowacką o uprzywilejowanym tranzycie kolejowym z Czechosłowacji do Czechosłowacji przez Głuchołazy, podpisana w Warszawie 12 listopada 1948 (). do miejscowości Głuchołazy w rejon znaku gran. nr 160/5 33px|alt=Znaki gran. nr 160/4-5.
W maju 1958 strażnica przejęła pod ochronę, część odcinka granicy po likwidacji strażnicy WOP Jarnołtówek.
W 1960 5 strażnica WOP Pokrzywna III kategorii, ochraniała odcinek granicy państwowej o długości 10159 m Włącznie znak gran. nr 139/5 30px|alt= Znak graniczny nr 139/5, wyłącznie znak gran. nr IV/148 (Biskupia Kopa).