Sz () – oznaczenie serii rosyjskich parowozów towarowych, budowanych w latach 1901-1907. Miały układ osi 1'D i silnik sprzężony, pracujący na parę nasyconą.
Podłoże projektu Standardowymi parowozami towarowymi większości kolei rosyjskich pod koniec XIX wieku były parowozy znormalizowanych typów o układzie osi D, określonych po 1912 roku jako serie OD i OW. Wzrastające potrzeby w zakresie prędkości pociągów towarowych doprowadziły jednak do wprowadzenia parowozów o układzie 1'D, które mogły przy takim samym nacisku na szyny posiadać wydajniejszy kocioł. Prywatna Kolej Władykaukaska była pierwszą linią kolejową w Rosji, która przyjęła parowozy towarowe o układzie osi 1'D, eksploatując od 1896 roku amerykańskie maszyny zakładów Baldwin, oznaczone (po 1912 roku) jako seria Ch (ros. Х, ogółem zbudowano dla różnych kolei rosyjskich 235 sztuk)W.A. Rakow, op.cit, s.160.. Jednocześnie, naczelnik technicznego oddziału służby ruchu Kolei Władykaukaskiej, Polak Wacław Łopuszyński, zaprojektował własny typ parowozu o takim układzie osi, oznaczony na kolei serią M, a po 1912 roku serią C (ros. Ц). Pierwsze maszyny wyprodukował niemiecki Henschel w 1896 roku, ich produkcję później podjęły także inne zakłady zagraniczne i rosyjskie (ogółem zbudowano 214)W.A. Rakow, op.cit, s.162..