Sezon Zespół Bolid Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora MCO 500 NLD FRA GBR DEU PRT ITA USA Punkty Pozycja Punkty Pozycja 1959 Dr Ing F. Porsche KGPorsche 718/2 Porsche B4 Wolfgang von Trips NU – – – –NW – – – 0 23 0 NS Porsche RSK Maria Teresa de Filippis NZ – – – – – – – – 0 63Jean Behra Jean Behra – – – – –NW – – – 0 19 1960 ARG MCO 500 NLD BEL FRA GBR PRT ITA USA Punkty Pozycja Punkty Pozycja Camoradi International Behra-Porsche Special Porsche B4 Masten Gregory 12 – – – – – – – – – 0 36 0 11 Fred Gamble – – – – – – – – 10 – 0 44
Wyniki zespołów, które korzystały z silników Porsche W 1981 Ron Dennis zgłosił się do Porsche z prośbą o wyprodukowania półtoralitrowego silnika V6. W 1983 roku Porsche przeprowadziło pierwsze testy swojego silnika w McLarenie MP4/1D. W latach 1983–1987 Porsche dostarczało silniki V6 1.5, które były przygotowywane przez TAG dla McLarena. W sezonie 1984 tytuł mistrzowski zdobył Niki Lauda, a w kolejnych dwóch latach – Alain Prost. W sezonach 1984 i 1985 McLaren był także najlepszy w klasyfikacji konstruktorów. W 1991 roku Porsche powróciło w roli dostawcy silników Formuły 1, gdy w bolidzie Footwork FA12 umieszczono jednostkę V12 Porsche 3512 3.5. Silnik okazał się jednak wielkim niepowodzeniem.