kW) 1987 PW126 2323 KM(1732 kW) 1987 może zostać przebudowany na PW123 lub PW126A PW126A 2493 KM(1859 kW) 1989 może zostać przebudowany na PW123 lub PW127D PW127 2619 KM(1953 kW) 1992 może zostać przebudowany na PW127C, E lub F PW127A 2620 KM(1954 kW) 1992 może zostać przebudowany na PW127B PW127B 2619 KM(1953 kW) 1992 PW127C 2880 KM(2148 kW) 1992 PW127D 2880 KM(2148 kW) 1993 może zostać przebudowany na PW127B PW127E 2516 KM(1876 kW) 1994 może zostać przebudowany na PW127M PW127F 2619 KM(1953 kW) 1996 może zostać przebudowany na PW127M PW127G 3058 KM(2281 kW) 1997 PW127H 2880 KM(2148 kW) 1998 PW127J 2880 KM(2148 kW) 1999 PW127M 2619 KM(1953 kW) 2007 PW150A 5071 KM(3782 kW) 1998
Wykorzystanie thumb|PW120A zabudowany na kanadyjskim CT-142 ATR 42 (PW127E) ATR 72 (PW127F) BAe ATP (PW126) Bombardier 415/Canadair CL-415 (PW123AF) Bombardier CL-215T (PW123AF) Bombardier Q100 (PW121) Bombardier Q200 (PW123) Bombardier Q300 (PW123) Bombardier Q400 (PW150) Dornier Do 328 (PW119) EADS CASA C-295 (PW127G) Embraer 120 "Brasilia" (PW118A) Euromil Mi-38 (PW127TS) Fokker 50 (PW125B) Fokker 60 (PW127B) Ilyushin Il-114 (PW127H) Xi’an MA60 (PW127J)
Przypisy
Linki zewnętrzne Pratt & Whitney Canada strona o rodzinie silników PW100
Kategoria:Silniki turbośmigłowe PW100