Zbudowano 7 sztuk. B-12A Wersja produkcyjna z zastępczymi zbiornikami o pojemności 1,381 litrów, dającymi zasięg 1,995 kilometrów. YB-13 Model ze zmienionymi silnikami na 522 kW Pratt & Whitney R-1860-17; 10 zamówionych, ale żaden nie powstał, gdyż zamówienie zostało anulowane. XB-14 Ostatnia sztuka z 48 zamówionych XB-10, z silnikami zmienionymi na Pratt & Whitney YR-1830-9. A-15 Proponowany wariant samolotu szturmowego z silnikami R-1820-25 o mocy 559 kW, żaden nie powstał, gdyż zamówienie zostało złożone na A-14.Swanborough and Bowers 1964, p. 332. YO-45 Jeden YB-10 tymczasowo używany jako szybki samolot obserwacyjny. Martin Model 139 Wersja eksportowa B-10, 6 sprzedanych do Syjamu. Model 139WA Demonstrator sprzedany do Argentyny. Model 139WAA Wersja eksportowa na potrzeby Lotnictwa Armii Argentyny, zbudowano 26. Model 139WAN Wersja eksportowa dla floty argentyńskiej, zbudowano 12. Model 139WC Wersja eksportowa dla Chin, zbudowano 6 maszynBaugher, Joe. „Martin B-10". American Military Aircraft, 11 lipca 1999. [dostęp: 13 czerwca 2010].. Model 139WH Wersja eksportowa sprzedana do Holandii, seria H1 -13 sztuk, H2 -26 sztuk, H3 -39 sztuk, ten model wykorzystywał silniki R-1820-G102 (671 kW). 139W-3A (nazywany również Model 166A), posiadał drobne modyfikacje wyposażenia, zbudowano 39.