Honker – samochód terenowy klasy średniej o charakterze osobowo-towarowym produkowany przez polskie przedsiębiorstwo FSR w latach 1988–1997 jako Tarpan Honker, pod południowokoreańską marką Daewoo jako Daewoo Honker w latach 1997–2001, przez polskie przedsiębiorstwo Andoria-Mot jako Andoria Honker w latach 2001–2003, pod brytyjsko-rosyjską marką Intrall jako Intrall Honker w latach 2003–2007, pod polską marką DZT jako DZT Honker w latach 2009–2012 oraz pod polską marką Honker jako Honker 4×4 w latach 2012–2018.

Historia i opis modelu thumb|left|Honker – tył pojazdu thumb|left|Daewoo Honker 2324 thumb|left|DZT Honker - profil thumb|left|Honker 4×4 5D thumb|left|Honker Skorpion

Projekt Prace nad pierwszym polskim osobowym samochodem terenowym rozpoczęto pod koniec lat 70. XX wieku, przede wszystkim w celu zastąpienia importowanych radzieckich samochodów UAZ 469 dla wojska, służb i użytkowników państwowych. W 1979 roku w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji opracowano pierwszy prototyp PW-1 (od Pojazd Wielozadaniowy), na bazie prototypu Tarpan 234Jan Wortak, Mustang – pierwszy z serii, „Nowa Technika Wojskowa” nr 9/2015, s. 56–61.. W latach 1982–1988 doskonalono ulepszoną konstrukcję PW-2 (zbudowano dwie serie próbne po 6 i 15 samochodów).