Opis Kadłub i architektura thumb|HMS „Quorn” thumb|HMS „Brocklesby” od rufy Okręty miały kadłub formowany z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym (GRP). Architektura była typowa dla pełnomorskich okrętów przeciwminowych, z kadłubem o wysokich burtach w części dziobowej, z podwyższonym pokładem dziobowym rozciągającym się na ok. 2/3 długości okrętu (rysunek i fotografia). Dziobnica była klasyczna, wychylona do przodu. Na pokładzie dziobowym znajdowała się armata przeciwlotnicza, dalej na śródokręciu zwarta nadbudówka z wyższym pomostem bojowym w przedniej części, pojedynczym masztem przed środkiem długości okrętu i kominem w tylnej części nadbudówki, zwężającym się ku górze. Niższy pokład rufowy był roboczy, zajęty przez wyposażenie.
Wyporność standardowa wynosiła 615 ts, a pełna 725 ts. Późniejsze źródła podawały wyporność pełną 750 ts. Długość całkowita wynosiła 60 m, a na linii wodnej 57 m, a szerokość: 10 m. Zanurzenie do stępki wynosiło 2,6 m, a maksymalne, razem ze śrubami: 3,4 m. Załoga liczyła pierwotnie 45 osób, w tym 6 oficerów.