Zainstalowano je w dwóch komorach, po cztery w każdej wokół środka ciężkości samolotu. Maszyna, która otrzymała nazwę Balzac V 001 po raz pierwszy wzbiła się w powietrze 13 października 1962 roku. Za sterami samolotu siedział pilot doświadczalny Réné Bigand. Maszyna uniosła się pionowo w powietrze, ale będąc zabezpieczona linami. 18 października 1962 roku dokonano pierwszego pionowego startu swobodnego z pionowym lądowaniem. W siedemnastym locie, 18 marca 1963 roku samolot wykonał pierwsze przejście ze startu pionowego do lotu poziomego ale z klasycznym, poziomym lądowaniem. 10 stycznia 1964 roku samolot uległ katastrofie, za sterami maszyny zginął pilot doświadczalny Jacques Pinier. Samolot odbudowano i wznowiono loty 2 lutego 1965 roku. Niestety maszyna uległa ponownie awarii 8 września tego samego roku. Dalszych prób nie kontynuowano.
Bibliografia Tomasz Makowski, Mirage III, "Aero technika lotnicza", nr 7/8 (1991), s. 2-7, . Steve Bridgewater, Vertical reality the history of VTOL, "JETS Magazine", nr 1/2 (2016), s. 26-32, .
Balzac V Kategoria:Francuskie samoloty wojskowe po 1945 Kategoria:Samoloty o układzie delta Kategoria:Samoloty pionowego startu i lądowania Kategoria:Francuskie samoloty doświadczalne Kategoria:Samoloty z napędem odrzutowym
fr:Dassault Mirage III V#Le Balzac V