W silnikach spalinowych tłokowych w czasie pracy korbowód jest obciążony siłami ciśnienia gazów działających na tłok oraz siłami bezwładności masy tłoka i korbowodu. Siły te są zmienne i mają w pewnych okresach charakter uderzeniowy. Powodują one ściskanie, rozciąganie i zginanie korbowodów. Korbowody wykonuje się ze stali do ulepszania cieplnego, zwykle poprzez kucie matrycowe. Odkuwki obrabiane są następnie mechanicznie (obróbka skrawaniem) i cieplnie.
W silnikach widlastych, z racji budowy, stosuje się inne rozwiązania konstrukcyjne układu korbowego.
Elementy korbowodu główka, trzon, stopa, pokrywa stopy, śruba, tulejka ślizgowa.
Przypisy
Bibliografia
Jan Werner Silniki spalinowe małej i średniej mocy. Wyd. II Wydawnictwa Naukowo - Techniczne Warszawa 1964 r.
Kategoria:Mechanizmy Kategoria:Elementy budowy silnika spalinowego