paliwa / 100 km: Silniki benzynowe: 1.4 Zetec-SE 16V R4 1,4 l (1388 cm³), DOHC 16V wtrysk wielopunktowy 76,00 × 76,50 mm 11,0:1 75 KM (55 kW) przy 5000 obr./min 125 N·m przy 3500 obr./min 14,3 s 171 km/h 6,6 – 6,8 l1.6 Duratec 8V*R4 1,6 l (1597 cm³), SOHC 8Vwtrysk wielopunktowy79,00 × 81,40 mm10,0:198 KM (72 kW) przy 5500 obr./min140 N·m przy 4000 obr./min11,4 s180 km/h7,0 – 7.3 l 1.6 Zetec-SE 16V R4 1,6 l (1596 cm³), DOHC 16V wtrysk wielopunktowy 79,00 × 81,40 mm 11,0:1 100 KM (74 kW) przy 6000 obr./min 144 N·m przy 4000 obr./min 10,9 s 190 km/h 6,8 – 7,1 l 1.8 Zetec-E 16V R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC 16V wtrysk wielopunktowy 80,60 × 88,00 mm 10,0:1 115 KM (85 kW) przy 5750 obr./min 160 N·m przy 3750 obr./min 10,2 s 198 km/h 7,5 – 7,9 l 2.0 Zetec-E 16V R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC 16V wtrysk wielopunktowy 84,80 × 88,00 mm 10,0:1 130 KM (96 kW) przy 5500 obr./min 175 N·m przy 3750 obr./min 9,2 s 201 km/h 8,5 – 8,9 l 2.0 DuratecST (ST170) R4 2,0 l (1988 cm³), DOHC 16V wtrysk wielopunktowy 84,80 × 88,00 mm 10,2:1 173 KM (127 kW) przy 7000 obr./min 197 N·m przy 5500 obr./min 8,2 s 216 km/h 8,9 – 9,2 l2.0 DuratecRS (RS)R4 2,0 l (1988 cm³), DOHC 16V, turbowtrysk wielopunktowy84,80 × 88,00 mm8,0:1215 KM (158 kW) przy 5500 obr./min310 N·m przy 3500 obr./min6,4 s240 km/h9,9 – 10,2 l Silniki Diesla: 1.8 Endura-TDDi R4 1,8 l (1753 cm³), SOHC,