12 lipca odbył się dziewiąty wyścig, Grand Prix Wielkiej Brytanii. W kwalifikacjach początkowo Pedro Diniz i Mika Salo zajęli trzynaste i czternaste miejsce, lecz sędziowie anulowali wynik Ralfa Schumachera (który w kwalifikacjach był dziesiąty), za nieprawidłowości regulaminowe. Wobec tej kary kierowcy Arrowsa awansowali o jedno oczko. Wyścigu obaj nie ukończyli – na 27. okrążeniu Finowi zepsuła się przepustnica, Brazylijczyk na 45. okrążeniu wpadł w poślizg i zakończył swój udział w wyścigu.
Dwa tygodnie później odbył się wyścig o Grand Prix Austrii. W deszczowych kwalifikacjach Mika Salo z czasem 1:31,028 zajął szóste miejsce, natomiast Pedro Diniz z wynikiem 1:32,206 był dwunasty. Obaj nie ukończyli wyścigu – Diniz zderzył się na pierwszym okrążeniu ze swoim kolegą zespołowym i musiał zakończyć wyścig. Fin po tej kolizji przejechał jeszcze dwa okrążenia, by na trzecim wycofać się.
Dzień po wyścigu Tom Walkinshaw, z powodu braku pieniędzy na rozwój silnika własnej produkcji, postanowił rozejrzeć się za silnikami Supertec, które miałyby napędzać samochody Arrowsa w sezonach 1999–2000.