Statek zachował się w dobrym stanie technicznym, włącznie z oryginalną maszyną parową, Finngrundet – latarniowiec zbudowany w latach 1902–1903, z charakterystycznym, czerwonym kadłubem. Statki tego typu służyły do lat 60. XX w. do oświetlania niebezpiecznych miejsc na trasach żeglugowych.
Nieopodal muzeum znajduje się też pomnik Estonii – zbudowany dla upamiętnienia 852 ofiar katastrofy promu MS „Estonia”, który we wrześniu 1994 uległ katastrofie płynąc z Tallinna do Sztokholmu. Na pomniku mającego formę trzech granitowych ścian wysokich na 2,5 m, ustawionych w formie trójkąta, wyryte zostały nazwiska ofiar i napis: „Ich imion i ich losu nigdy nie zapomnimy”.
Ratowanie statku Vasa W 2025 roku Muzeum Vasa w Sztokholmie rozpoczęło zakrojony na szeroką skalę projekt konserwatorski, mający na celu uratowanie tego unikatowego, XVII-wiecznego okrętu. W tym celu podpisano umowę z firmą Alleima na budowę stalowego szkieletu, który ma ustabilizować konstrukcję statku i zapobiec jego dalszemu niszczeniu. Koszt tego przedsięwzięcia przekracza 200 milionów koron szwedzkich i jest jednym z największych projektów konserwatorskich w historii.