Natomiast trzeci prototyp w związku z zakończeniem I wojny światowej został przebudowany na samolot pasażerski i otrzymał oznaczenie Bristol Pullman, gdyż dowództwo lotnictwa brytyjskiego wycofało się z zamówienia.
Użycie bojowe samolotu Samoloty Bristol Braemer były tylko wykonywały lotów próbnych, ostatecznie zakończono je w 1921 roku.
Opis techniczny Samolot Bristol Braemer był trójpłatowcem o konstrukcji drewnianej, kryty płótnem. Podwozie klasyczne – stałe. Napęd stanowił 4 silniki rzędowe ustawione w tandemie po dwa i zamontowane na środkowym płacie. W tandemie jeden silnik napędzał śmigło ciągnące, a drugi śmigło pchające.
Samolot wyposażony był w dwa karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm obsługiwane przez strzelców pokładowych oraz miał możliwość przenoszenie 680 kg bomb.
Bibliografia
Kategoria:Brytyjskie samoloty bombowe I wojny światowej Kategoria:Samoloty Bristol Kategoria:Trójpłaty Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym