Pociągi towarowe korzystały z macierzystego szlaku Magistrali Węglowej, jadąc w stronę podg Mimowola, który kierował je w okręgi stacyjne In1 oraz INA, gdzie znajduje się górka rozrządowa. Linia została zelektryfikowana w 1967 roku wraz elektryfikacją Magistrali Węglowej.
Infrastruktura Linia 742 na całej swej długości jest wyposażona w dwukierunkową, półsamoczynną blokadę liniową, obsługiwaną przez posterunki blokowe Inowrocław Towarowy INA oraz Inowrocław Rąbinek. W ciągu łącznicy znajdują się dwa przejazdy kolejowo-drogowe kategorii D – jeden w Batkowie, drugi w Mimowoli.
Przypisy
Linki zewnętrzne
742 Kategoria:Transport kolejowy w Inowrocławiu